La obra avanza conforme a los tiempos previstos y tiene como fin evacuar vehículos de carga de la ciudad
Redacción Entorno Informativo
“Más de 3 mil vehículos por día, que ahorita transitan por nuestras calles, los vamos a poder evacuar, sobre todo vehículos de carga en nuestra ciudad, para conectar la carretera a Bahía de Kino con la México 15, con la salida a Nogales, compartió el presidente municipal Antonio Astiazarán.
A través de un mensaje en redes sociales, luego de una visita de supervisión por el tramo “C” de la obra, Toño Astiazarán se dijo complacido por el avance físico actual de la primera etapa del 55 por ciento, que realiza la Dirección General de Desarrollo de Infraestructura.
Recordó que en el nuevo libramiento se invertirán más de mil 100 millones de pesos, bajo un esquema que lo está haciendo posible sin endeudamiento para el municipio, a partir de un modelo de implementación de asociación público-privada.
Acompañado por Astarté Corro Ruiz, titular de la Dirección General de Desarrollo de Infraestructura (DGDI), y personal operativo de la dependencia, constató y recibió información detallada de los procesos constructivos en curso.
Incluyen el avance del 95 por ciento en los terraplenes y formación de capas subrasantes; del 49 por ciento en la base hidráulica; así como el 40 por ciento avanzado en la colocación de base asfáltica de 10 centímetros y la infraestructura de drenaje pluvial, que registra 38 por ciento de progreso.
La primera etapa del libramiento, consiste en la ampliación de 3.8 kilómetros de la vialidad que conecta la carretera estatal número 100 (Hermosillo-Bahía Kino) con la planta de ciclo combinado de Unión Fenosa, ampliando la superficie de rodamiento de siete metros de ancho a dos carriles por sentido, con camellón central.
El libramiento Norponiente dotará a Hermosillo de una vía rápida, cómoda y segura para al tránsito de turistas a Bahía de Kino, sin necesidad de internarse por la ciudad, y también es una ruta eficiente para el traslado de mercancías desde la costa de Hermosillo y parques industriales del poniente de la capital hacia el norte del Estado.
Representa a su vez liberar de tráfico pesado a vialidades como el bulevar García Morales, Quiroga, Progreso y Solidaridad, entre otras, lo que se traducirá en menor desgaste y deterioro, además de que se abre la posibilidad de conexiones futuras de otras vialidades al libramiento, como parte del crecimiento ordenado de la capital sonorense.